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展會詳情

2024年德國漢諾威國際汽配展覽會

展會時間：2024-09-17至2024-09-22

展覽周期：兩年一屆

展會國家：德國

展會地點：德國

【展會簡介】

德國國際汽車及配件展（IAA）是德國歷史長的展覽。一屆IAA于1897年在柏林舉辦，1947年和1949年，德國的汽車和配件制造商參加了在漢諾威舉辦的出口博覽會，汽車展廳象磁石一樣吸引著觀眾。1951年4月IAA展一次在法蘭克福舉辦，吸引了57萬參觀者。僅6個月后，又在柏林舉辦了一屆，參觀者達29萬人。從第35屆開始，IAA展告別了它的傳統舉辦城市柏林，重回美茵河畔的法蘭克福，并從此每兩年舉辦一屆。1961年的第40屆IAA展，創紀錄地吸引了95萬觀眾參觀。1989年的IAA展，2000家參展商擁擠在25.2萬平方米展場內，超過120萬觀眾前來參觀。鑒于此，德國汽車工業協會（VDA）決定將IAA一分為二，即：單年在法蘭克福舉辦轎車（Passenger Car）及配件展；雙年在漢諾威舉辦商用車（Commercial Vehicles）及配件展。世界著名的漢諾威商用車展目前已舉行了63屆，成為了目前世界上一大商用車展，展示了國際上商用車的新技術，該展會為每一個喜愛汽車的人提供了一個國際交流的平臺，展會的亮點在于專門展示了商用車、客車、卡車、重型車輛的整車及其配件，其中卡車占據4個館，公共交通工具占據6個館，其他車輛4個館。零配件占據了其中4個館。 2010年共有來自43個國家的1751家企業參展，展示了該領域的新技術和發展趨勢，專業參展觀眾高達24萬多人次，且大部分是決策者。IAA展覽會除了汽車制造商，與商用車行業相關的供應商，還呈現出了一批大的系統和模塊供應商，開發服務供應商和拖車制造商，物流商等。IAA展將憑借著一貫的深度和廣度，憑借其展商和觀眾的國際化程度和專業化程度，憑借其在行業內的影響力，毋庸置疑地成為了國內外業內人士參加全球商用車汽配展覽會的首選。展示該領域新的技術和發展趨勢，并為商用車制造商和供應商提供一個更為廣泛的交流平臺。

市場概況
德國是歐洲大的商用車市場之一。根據德國汽車工業協會的數據，2021年，德國共售出97.9萬輛商用車，占汽車總銷售量的37.3%。從品類上看，德國商用車市場主要包括中型車、小型車、廂式車、輕型卡車和中型卡車。其中，中型車和小型車分別占商用車市場總量的14.5%和9.9%。從品牌上看，德系汽車品牌在商用車市場占有相當大的市場份額。大眾、奔馳、寶馬和奧迪分別占德國商用車市場份額的32.1%、15.4%、13.4%和10.2%。另外，雷諾、福田、IVECO等其他品牌也在德國市場上擁有一定的市場份額。這些品牌通常專注于特定的產品領域，如輕型商用車或貨車。
近年來，由于氣候變化加劇，各國政府不斷調整其能源與環境政策，而汽車行業自然是首當其沖，為了降低碳排放和減緩氣候變化，德國政府制定了一系列政策，支持電動汽車及其基礎設施的發展。
德國政府計劃到2030年將至少100萬個充電樁投放到市場，以滿足電動汽車用戶的需求。此外，德國聯邦政府還對購買電動車輛給予一定程度的補貼，從而鼓勵企業和個人使用環保型車輛：若員工使用標價低于六萬歐元的電動商用車，每月僅需繳納汽車標價0.25%的增值稅。相比之下，內燃機汽車的稅收比例為1%。該政策鼓勵更多員工選擇電動汽車，從而推動電動汽車市場的發展，減少對環境的污染和對化石燃料的依賴。
市場方面，大眾、奔馳和寶馬等德國汽車制造商加大在新能源商用車方面的研發力度。大眾推出了全電動商用車Buzz Cargo，這款車輛旨在滿足城市配送和服務業等場景的需求。此外，奔馳也推出了eVito和eSprinter等商用車型，為客戶提供更多選擇。隨著環保意識的提高，電動商用車市場將繼續增長。據預測，到2025年，德國電動商用車銷量可能達到18萬輛。在這一背景下，德國政府和汽車制造商將繼續加大對新能源商用車領域的投入，并利用其在研發和制造方面的優勢，探索更多可持續交通的解決方案。

展品范圍
商用車: 貨車、客車（鉸接客車、雙層巴士、城市客車） ;
配件及設備: 輪胎、電瓶、引擎零件、內部配件、電氣設備、保護膜、圖像處理系統
綜合/其他: 混合驅動汽車、兩輪機車/小型機車、管理部門、汽車經銷商、行業協會、相關組織
汽車駕駛: 汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器；汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制